Dipendekkan cerita pesawat berlepas meninggalkan Tanah Air pada dini pagi. Tiada drama, sinetron mahupun telenovela yang overreacting sepan...
Dipendekkan cerita pesawat berlepas meninggalkan Tanah Air pada dini pagi. Tiada drama, sinetron mahupun telenovela yang overreacting sepanjang perjalanan ke Kansai. Kelihatan semua smooth and in order. Sampai di Kansai Airport (KIX) kira-kira pukul 8.30 pagi dengan kelewatan yang agak munasabah. Tanpa membuang masa dgn berselfie di Wing Shuttle atau memotret dalam bidet toilet, aku bergegas ke Immigration Gate. Seperti yanga aku jangka, very long queue menanti. Kalau masa tu la sibuk nak fill in arrival card memang tak dapat la Kichi nak tolong. Q here, please! sambil tangan menunjukkan ke arah belakang barisan. Nasib baik aku dah settle filled in benda tu semua dalam pesawat.
Flake ice and rising of sun. Kali nie dapat window seat.
JR and Nankai’s Kansai Airport Train Station.
Selesai di Immigration sangkut pula di Custom. Tiada gempa apa, baggage aku kena random check dengan custom officer. Setelah Kichi berpuas hati, aku meluru ke arrival hall dgn trolley bagai walaupun hanya membawa satu backpack 70L jer. Baru beberapa meter keluar hall tu untuk sekian kalinya disapa policemen berpakaian preman nak tengok passpudo aku. Benda nie prosedur biasa dan aku dah aware sejak trip lepas.
Memandangkan matlamat revisited Kansai adalah untuk melengkapkan Kyoto tour, aku terus ke Kyoto downtown dengan by-pass Osaka. Bagusnya Kansai nie adalah accessible dan well connected dgn public transport. Pelbagai varian fasiliti transport yang affordable. Untuk trip nie, aku pilih untuk guna ICOCA+Haruka. Beli satu package dgn harga Y3,000 (one way) agak ekonomik bagi aku. ICOCA bukan sahaja boleh guna untuk bayar transport fare tapi boleh juga beli barang dekat vending machine mahupun convenient store. Haruka pula express train service yg menghubungkan KIX dengan Kyoto dengan durasi perjalanan 70 min. Boleh jimat masa dekat sini. Selain penggunaan di Kansai, ICOCA card juga boleh diguna di Tokyo area.
Beli ICOCA+Haruka dekat JR counter. Tengok kat jam dinding tu. Flight landing pkul 8.40am, aku settled Immi+Baggage Claim+Custom+Police setengah jam je. Kat sini masa tu emas.
Dah beli tiket, gerak ke train platform.
JR Haruka train yg lebih cepat dari Nankai Airport Express
Aku ada pengalaman guna Osaka Unlimited Pass untuk 1-Day dan 2-Days (sekarang rebranding jadi Osaka Amazing Pass) masa trip lepas. Travel pass nie sesuai untuk beginner yang nak explore Osaka secara ekstensif guna subway dan private railway selain JR di Osaka disamping masuk free facilities/attraction admission. Boleh mengelakkan bayar tambang yang tak perlu seperti kesesatan masuk subway line’s gates. Lupa nak bagi tahu yang OUP nie ada extended version yang boleh guna dari KIX lagi. Nama pass tu OUP Nankai Version 1 Day dan boleh beli di Nankai rail counter sahaja (KIX, Namba etc). Harga Y2900, kiranya boleh jimat juga la untuk airport transfer (Airport Express) ke Osaka dari KIX.
Osaka Unlimited Pass 2 Days (left), 1 Day-Nankai Version (centre), 1 Day (left) and Nankai Compass Card (Bottom).
Dalam pukul 10.00am tiba di Kyoto Station. Gerak berjalan kaki ke Hana Hostel yang aku dah booked 3 bulan awal. Masa peak season disyorkan booking awal sebab hostel di Kyoto selalunya fully booked. Sengaja datang 2 jam awal dari check in time sebab aku nak tinggalkan baggage. Kalau simpan dalam locker dekat Kyoto Station, caj dalam Y300 untuk satu hari. Pikir daripada membazir kat situ baik buat beli makanan.
Mural dekat Haruka Platform, Kyoto Station.
Vending machine dengan Japanese society mmang susah nak dipisahkan. Dengan aku-aku sekali terjebak. Macam ada strong magnet.
Perancangannya aku nak bermula dari tempat paling jauh daripada senarai yg aku dah listing terlebih dahulu iaitu ke Kinugusa. Selain itu nak fully utilized Kyoto City Bus 1D Pass. Ward nie ada banyak attraction dah paling well-known, Kinkaku-ji atau Golden Pavilion. Aku mulakan langkah dengan menaiki subway ke station Kitaoji. Kemudian aku beli Kyoto City Bus 1 Day Pass di situ untuk ke Kinkaku-ji. Disebabkan aku naik dari Kitaoiji Bus Terminal, tak ada la bersesak sangat dalam city bus tu. Just nice, seat pun tak payah nak berebut siap boleh berborak lagi dengan local walaupun hanya beberapa patah perkataan je aku paham. On weekend, those city buses will pack dgn tourist sepanjang perjalanan terutamanya kalau gerak dari Kyoto Station. Dari bus stop kena jalan sikit ke entrance Kinkaku-ji. Ikut sahaja crowds mesti tak sesat.
Kitaoji Intracity Transport Terminal (City Bus & Subway)
Kyoto City Bus 1 Day Pass, harga Y500 dan boleh guna unlimited ride within Kyoto central area.
